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中國(guó)物流集團(tuán)又收購(gòu)!央企整合再加速

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2026-07-27 16:07:23 作為綜合物流領(lǐng)域的國(guó)家隊(duì),中國(guó)物流集團(tuán)的每一步戰(zhàn)略落子,都牽動(dòng)著行業(yè)神經(jīng)。近年來,其專業(yè)化整合的資本動(dòng)作持續(xù)提速。7月19日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)中國(guó)物流集團(tuán)收購(gòu)東方電氣集團(tuán)大件物流有限公司(“東方物流”)股權(quán)案進(jìn)行公示,預(yù)示著物流領(lǐng)域整合大棋將再度落下關(guān)鍵一子。
 
一、中國(guó)物流集團(tuán)增資控股,東方物流60%股權(quán)
 
據(jù)公示內(nèi)容顯示,中國(guó)物流集團(tuán)通過增資的方式取得東方物流60%的股權(quán)。交易前,東方物產(chǎn)單獨(dú)控制東方物流。交易后,中國(guó)物流集團(tuán)與東方物產(chǎn)共同控制東方物流。
 
與此前釋放整合信號(hào)一致。今年年初,中國(guó)物流便與東方電氣集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,提出希望雙方圍繞綜合物流、供應(yīng)鏈協(xié)同、智慧物流等領(lǐng)域進(jìn)一步拓展全方位的深度合作;隨后雙方高層舉行專項(xiàng)會(huì)談,加速推動(dòng)合作落地,6月底,中國(guó)物流與東方電氣集團(tuán)物流舉行專業(yè)化合作簽約儀式。根據(jù)簽約內(nèi)容,雙方將圍繞東方電氣集團(tuán)增資擴(kuò)股開展專業(yè)化整合,共同打造面向裝備制造領(lǐng)域的專業(yè)化物流平臺(tái)。指出合資公司將獲得雙方在物流網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)人才、管理體系等方面的全方位賦能,引入成熟先進(jìn)的現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化公司治理與業(yè)務(wù)流程,持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
 
隨著中國(guó)物流集團(tuán)增資控股東方物流60%股權(quán)消息的公示,雙方簽約內(nèi)容得到初步落地。
 
那么,問題來了,中國(guó)物流集團(tuán)為何要控股東方物流?
 
央企東方物流是東方電氣集團(tuán)旗下專業(yè)化特種大件物流平臺(tái),成立于2007 年,持有電力大件運(yùn)輸甲級(jí)總承包資質(zhì),依托樂山大件碼頭等內(nèi)河大件資源,主要承接集團(tuán)水電、風(fēng)電、核電、汽輪發(fā)電機(jī)組重型裝備運(yùn)輸,同步開展少量外部工程物流與跨境大件業(yè)務(wù),比如服務(wù)一帶一路海外電站設(shè)備。
 
整體來看優(yōu)勢(shì)便是,垂直深耕能源大件,熟悉重型裝備運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路勘、超限審批,且手握穩(wěn)定東方電氣內(nèi)部訂單;具備特種運(yùn)輸車輛、項(xiàng)目實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。
 
同樣,其也具備營(yíng)收體量較大、利潤(rùn)率偏低的央企配套物流典型特征,且業(yè)務(wù)高度依托集團(tuán)內(nèi)部訂單,全國(guó)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)存在明顯短板。據(jù)公開數(shù)據(jù),東方物流2023 年?duì)I業(yè)收入約8.14億元,凈利潤(rùn)僅152.45萬元。
 
因此,從政策側(cè)面分析,本次整合增資,符合國(guó)家要求大型央企剝離非主業(yè)的改革,與此同時(shí),中國(guó)物流與東方物流結(jié)合,也有助于推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)的深度融合,打造能源裝備供應(yīng)鏈?zhǔn)痉稑影?,并降低全行業(yè)物流綜合成本,保障國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控。
 
對(duì)于中國(guó)物流集團(tuán)而言,其此前已具備完整、全國(guó)化的大件物流布局,譬如旗下中特物流作為華貿(mào)物流全資子公司,是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具有鐵路和公路大件運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè);洛陽(yáng)中重運(yùn)輸是旗下中原區(qū)域大件平臺(tái),擁有機(jī)電大件運(yùn)輸甲級(jí)資質(zhì)……
 
整體來看,通過整合總部所在地在四川的東方物流,中國(guó)物流集團(tuán)可獲得深耕水電、風(fēng)電發(fā)電設(shè)備制造場(chǎng)景的本地化團(tuán)隊(duì)、路勘資源、工廠配套服務(wù)技術(shù)能力、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及承包資質(zhì),并鎖定相關(guān)增量訂單,打通西南能源裝備大件樞紐,疊加自身全國(guó)網(wǎng)絡(luò)形成差異化競(jìng)爭(zhēng),最終形成全國(guó)統(tǒng)一的國(guó)家級(jí)能源大件物流矩陣,打造成全國(guó)性特種大件物流龍頭。
 
對(duì)于東方電氣集團(tuán)而言,可以聚焦高端裝備制造主業(yè),剝離重資產(chǎn)物流板塊和相關(guān)投入,同時(shí)依托中國(guó)物流集團(tuán)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)資源,東方電氣集團(tuán)可降低自身設(shè)備出廠運(yùn)輸成本,此外中國(guó)物流的全球貨代、海外工程物流網(wǎng)絡(luò),也可支撐東方電氣一帶一路海外電站設(shè)備出口跨境運(yùn)輸。
 
二、與多家制造業(yè)龍頭企業(yè)搭建合作平臺(tái)
 
實(shí)際上,在東方物流之前,中國(guó)物流集團(tuán)的整合布局早已密集鋪開。
 
作為一家由多家分散物流資產(chǎn)重組而來的年輕央企,中國(guó)物流集團(tuán)自誕生之日起,便肩負(fù)著優(yōu)化國(guó)家整體物流成本和效率的使命。其解題思路清晰,以業(yè)務(wù)歸集和資源集中為抓手,在大宗商品、能源化工、物流裝備等領(lǐng)域持續(xù)推動(dòng)同類資產(chǎn)向?qū)I(yè)公司"合并同類項(xiàng)",截至目前已在二三級(jí)子企業(yè)間實(shí)施數(shù)十項(xiàng)內(nèi)部整合。
 
但更值得關(guān)注的,是其向外的戰(zhàn)略卡位。復(fù)盤近兩年的整合路徑可以發(fā)現(xiàn),中國(guó)物流集團(tuán)正以驚人速度與制造業(yè)龍頭聯(lián)姻,且每一次出手都高度聚焦——圍繞制造供應(yīng)鏈構(gòu)建專業(yè)化物流服務(wù)能力。
 
2025年7月,中國(guó)物流集團(tuán)通過旗下中國(guó)物流股份增資控股徐工云倉(cāng)64.8%股權(quán),切入工程機(jī)械供應(yīng)鏈體系;
 
2025年12月,以超56億元收購(gòu)一汽物流51%股權(quán),隨后雙方于2026年2月成立中國(guó)物流集團(tuán)汽車供應(yīng)鏈科技有限公司,旨在打造行業(yè)領(lǐng)先的第三方汽車供應(yīng)鏈科技平臺(tái);
 
2026年4月,與中國(guó)電氣裝備合資成立中國(guó)物流集團(tuán)裝備物流公司,其中中國(guó)物流持股66%,明確錨定能源裝備物流和特種大件物流領(lǐng)域……
 
2026年7月,此次對(duì)東方物流的增資整合,則是上述戰(zhàn)略邏輯的自然延伸。從工程機(jī)械、到汽車、再到裝備制造領(lǐng)域的大件運(yùn)輸,一條以高端制造業(yè)物流為核心主線的戰(zhàn)略圖譜已然清晰浮現(xiàn)。
 
沿著這條縱深線梳理下來,不難理解中國(guó)物流集團(tuán)為何在成立僅幾年就展現(xiàn)出如此密集的戰(zhàn)略動(dòng)作。據(jù)披露,中國(guó)物流集團(tuán)制定的“十五五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,即“12348”戰(zhàn)略體系——“1”是打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流綜合物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集團(tuán);“2”是打造兩張網(wǎng),一張覆蓋全國(guó)的實(shí)體物流網(wǎng),一張以大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智慧物流數(shù)字網(wǎng)。無論是與制造業(yè)龍頭的資本聯(lián)姻,還是橫向的央地網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè),本質(zhì)上都是在這個(gè)目標(biāo)和這兩張網(wǎng)積蓄勢(shì)能。
 
回看中國(guó)物流集團(tuán)的一系列布局,并非孤點(diǎn)、終點(diǎn)。持續(xù)與徐工、一汽、中國(guó)電氣裝備及東方電氣等制造龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略綁定,不僅是中國(guó)物流集團(tuán)構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘的關(guān)鍵落子,更是其從做大到做強(qiáng)、從綜合物流平臺(tái)向產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)設(shè)施位升級(jí)的清晰路徑。
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