多元共治格局下外賣騎手交通違法行為的政府監(jiān)管研究（G市）調查問卷

尊敬的外賣騎手朋友:
您好！本問卷旨在了解G市外賣騎手的交通出行現(xiàn)狀、交通違法行為相關情況及對政府監(jiān)管工作的感知與建議，為優(yōu)化多元共治格局下的外賣行業(yè)交通治理提供參考。問卷實行匿名制，所有數(shù)據僅用于學術研究，嚴格保密個人信息。請您根據自身實際情況如實填寫，感謝您的支持與配合！

一、基本信息

1.您的性別:

A. 男B. 女

2.您的年齡:

A. 18-25歲 B. 26-35歲 C. 36-45歲 D. 46歲及以上

3.您的文化程度:

A. 初中及以下 B. 高中/中專 C. 大專 D. 本科及以上

4.您從事外賣配送工作的時長:

A. 6個月及以下 B. 7-12個月 C. 1-3年 D. 3年以上

5.您的配送平臺（可多選）:

A. 美團 B. 餓了么 C. 京東 D. 淘寶閃購 E. 其他（請注明:）

6.您日均配送訂單量:

A. 20單及以下 B. 21-40單 C. 41-60單 D. 61單及以上

7.您主要的配送區(qū)域:

A. 城市核心商業(yè)區(qū) B. 居民密集住宅區(qū) C. 工業(yè)園區(qū) D. 高校周邊 E. 混合區(qū)域（含以上兩類及更多）

8.您的配送工具:

A. 電動自行車 B. 摩托車（含燃油/電動） C. 自行車 D. 其他（請注明:）

9.您是否取得與配送工具對應的駕駛資格（如摩托車駕駛證等）:

A. 是 B. 否 C. 不清楚是否需要

二、G市交通出行與違法行為現(xiàn)狀調查

1.您認為配送過程中，騎手最容易出現(xiàn)哪些交通違法行為（可多選，選最常見 3-4 項）?

A. 闖紅燈 B. 逆行 C. 超速行駛 D. 占用機動車道E. 騎行時使用手機（接打電話 / 搶單） F. 不按規(guī)定佩戴安全頭盔G. 違規(guī)變道 / 橫穿馬路

2.您認為騎手容易出現(xiàn)交通違法行為的主要原因是（可多選，選最主要 3 項）?

A. 配送時間緊張、超時處罰重 B. 訂單量過大，需追求配送效率C. 對交通法規(guī)了解不足 D. 監(jiān)管處罰力度不足，違法成本低E. 平臺激勵機制導向速度優(yōu)先（如沖單獎勵） F. 道路規(guī)劃不合理，配送路線復雜

3.您對 G 市當前針對外賣騎手的交通監(jiān)管政策，了解程度如何?（單選）

A. 非常了解（清楚核心監(jiān)管條款）B. 比較了解（知道主要監(jiān)管要求）C. 一般（模糊知道有相關政策）D. 不太了解（僅聽說過，不清楚內容）E. 完全不了解

4.您主要通過哪些渠道了解 G 市騎手交通監(jiān)管相關政策（可多選）?

A. 平臺官方通知 B. 交警現(xiàn)場宣傳 / 執(zhí)法告知 C. 社交媒體 / 同行交流D. 新聞報道 / 社區(qū)宣傳 E. 其他（請注明:）

5.您認為 G 市當前針對騎手交通違法行為的監(jiān)管執(zhí)法頻率，是否合理?（單選）

A. 非常頻繁（影響正常配送）B. 比較合理（既能警示又不影響配送）C. 一般（無明顯感受）D. 不太頻繁（難以形成有效警示）E. 幾乎沒有（無監(jiān)管約束）

6.您認為當前政府針對騎手交通違法的監(jiān)管執(zhí)法主要方式有哪些（可多選）?

A. 交警現(xiàn)場攔截處罰（罰款、警告等） B. 電子監(jiān)控抓拍（闖紅燈、逆行等）C. 與平臺聯(lián)動處罰（封號、扣分、限單） D. 集中專項整治行動 E. 交通安全宣傳教育（培訓、簽訂承諾書）

7.您認為當前針對騎手交通違法的監(jiān)管處罰力度，是否合理?（單選）

A. 處罰過重（超出騎手承受范圍）B. 比較合理（能起到有效警示作用）C. 偏輕（違法成本低，難以形成約束）D. 不了解具體處罰標準

8.您是否聽說過騎手安全信用積分制度（交通違法會影響接單權限、派單優(yōu)先級）?（單選）

A. 非常清楚，知道具體積分規(guī)則和實際影響B. 聽說過，大概知道違法會影響接單C. 沒聽說過，第一次了解

9.您認為若推行騎手安全信用積分制度，對規(guī)范騎行行為的作用如何?（單選）

A. 作用很大，能有效約束違法騎行B. 作用一般，僅能輕微警示C. 作用極小，無法改變騎行習慣D. 不好判斷

10.您認為您所在的配送平臺，開展的交通安全培訓實際效果如何?（單選）

A. 經常開展，內容實用、效果很好B. 偶爾開展，內容一般、有一定效果C. 僅入職時開展，后續(xù)無任何跟進D. 從未開展E. 不清楚平臺是否開展相關培訓

11.您認為平臺針對騎手交通違法行為的內部約束機制（扣分、限單等），執(zhí)行情況如何?（單選）

A. 有機制，執(zhí)行嚴格、能有效約束行為B. 有機制，但執(zhí)行寬松、約束效果不足C. 有機制，但不清楚具體執(zhí)行規(guī)則D. 沒有相關約束機制E. 不清楚是否有相關機制

12.您認為平臺配送算法（派單規(guī)則、配送時長計算），是否充分考慮交通安全因素?（單選）

A. 充分考慮，會根據紅燈、路況實時調整配送時長B. 考慮較少，主要優(yōu)先配送效率，偶爾調整C. 完全不考慮，只看配送時效不關注騎行安全D. 不清楚算法邏輯，僅按平臺提示配送

13.您所在平臺是否為騎手足額配備意外險、工傷保險等保障?（單選）

A. 足額配備，理賠流程便捷B. 僅配備基礎險種，理賠流程繁瑣C. 未配備相關保險D. 不清楚保險配備情況

14.您認為社會公眾對騎手的日常配送交通行為，包容度如何?（單選）

A. 普遍理解，包容度高（能體諒配送時間壓力）B. 部分理解，對交通違法行為明確反感C. 普遍不理解，易因騎行行為產生沖突D. 不關注騎手的交通行為

15.您認為政府在騎手交通治理工作中，最突出的問題是（可多選，選最突出 2-3 項）?

A. 監(jiān)管存在空白，部分配送區(qū)域覆蓋不到 B. 僅注重處罰，缺乏針對性的教育引導C. 與平臺協(xié)同監(jiān)管不足，未形成治理合力 D. 未充分考慮騎手實際的配送工作壓力

16.您認為以下哪些措施，能有效減少騎手交通違法行為（可多選，選最有效的 3 項）?

A. 延長配送時長，降低超時處罰力度 B. 優(yōu)化平臺激勵機制，不單純以速度排名C. 加強常態(tài)化交通安全培訓，提升安全意識 D. 完善非機動車道等道路基礎設施E. 推廣智慧監(jiān)管技術，提升監(jiān)管精準度和效率 F. 強化平臺保險保障與事故理賠服務

17.您是否愿意配合政府、平臺開展的交通文明共建活動（如安全宣傳、文明騎行承諾等）?（單選）

A. 非常愿意，會主動配合參與B. 比較愿意，會積極響應參與C. 視活動形式而定（不影響正常配送則配合）D. 不太愿意，日常配送無多余時間參與E. 不愿意

18.您對 G 市構建 “政府、平臺、騎手、公眾” 多元共治格局治理騎手交通違法，有哪些簡單建議?

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多元共治格局下外賣騎手交通違法行為的政府監(jiān)管研究（G市）調查問卷