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沖刺卷14
本試卷滿分80分,單選題45題×1分,多選題15題×1分,判斷題40題×0.5分。請(qǐng)認(rèn)真作答。
1. 您的姓名:
2. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,DDP術(shù)語(yǔ)進(jìn)口清關(guān)由( )負(fù)責(zé)。
A. 船方
B. 工廠或者供貨商
C. 賣方
D. 買方
3. 某公司以CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批貨物,國(guó)外賣方提交的海運(yùn)提單上有關(guān)“運(yùn)費(fèi)支付” 一項(xiàng)應(yīng)寫(xiě)成()。
A. FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION
B. FREIGHT AS ARRANGED
C. FREIGHT COLLECT
D. FREIGHT PREPAID
4. 信用證規(guī)定“ALL SHIPPING DOCUMENTS MUST SHOW P/O NO. 57327”,賣方制作()時(shí),可以不顯示此P/O NO.。
A. 保險(xiǎn)單
B. 發(fā)票
C. 裝箱單
D. 匯票
5. 根據(jù)UCP600規(guī)定,開(kāi)證行提出不符點(diǎn)必須遵循的條件表述正確的是( )。
A. 在合理的時(shí)間內(nèi)提出不符點(diǎn),即在開(kāi)證行收到單據(jù)次日起算的7個(gè)工作日之內(nèi)向單據(jù)的提示者提出不符點(diǎn)
B. 不符點(diǎn)必須一次性提出
C. 不符點(diǎn)可依據(jù)合同提出
D. 用任何方式將不符點(diǎn)通知提示者
6. 以下不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)的是()。
A. 必須有一張全程運(yùn)輸單據(jù)
B. 必須包括海運(yùn)
C. 必須是國(guó)際貨物運(yùn)輸
D. 必須包括兩種及以上的運(yùn)輸方式
7. 剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響,單純反映對(duì)外貿(mào)易數(shù)量規(guī)模的指標(biāo)是( )。
A. 對(duì)外貿(mào)易額
B. 貿(mào)易差額
C. 對(duì)外貿(mào)易依存度
D. 對(duì)外貿(mào)易量
8. 根據(jù)《INCOTERMS?2020》的規(guī)定,賣方有義務(wù)為貨物投保運(yùn)輸保險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。
A. CPT
B. CIP
C. FCA
D. EXW
9. 海洋運(yùn)輸一般分為班輪運(yùn)輸和()
A. 專線運(yùn)輸
B. 內(nèi)河運(yùn)輸
C. 租船運(yùn)輸
D. 定期運(yùn)輸
10. 我方原對(duì)外報(bào)價(jià)為CFR USD 1000,現(xiàn)在外方要求加一成投保一切險(xiǎn)(0.4%)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(0.06%),則CIF價(jià)格應(yīng)該為( )。
A. USD1005.09
B. USD980.01
C. USD1012.08
D. USD1005.06
11. 下列貨幣代碼中,分別代表了歐元、港幣、英鎊的是()
A. EUR、SEK、GBP
B. CHF、EUR、GBP
C. EUR、HKD、GBP
D. GBP、CHF、SEK
12. 某商品出口總成本為1500000元人民幣,出口后外匯凈收入為220000美元,按當(dāng)時(shí)中國(guó)銀行的外匯牌價(jià)為100美元這和人民幣799元,則出口盈虧率為( )。
A. 19.10%
B. 15.80%
C. 14.70%
D. 17.20%
13. 普惠制關(guān)稅簡(jiǎn)寫(xiě)為()
A. GPS
B. GSP
C. GSM
D. GSD
14. 以下選項(xiàng)不屬于信用證業(yè)務(wù)當(dāng)事人的是().
A. advising bank
B. issuing bank
C. negotiating bank
D. collecting bank
15. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,江蘇雄華鋼卷尺廠以CFR術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)出口一批鋼卷尺,如果國(guó)外客戶要求改為航空運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用()術(shù)語(yǔ)為宜。
A. DDP
B. CIP
C. CPT
D. FCA
16. 某出口商出口商品原報(bào)價(jià)為CIFC2%青島每件500 英鎊,現(xiàn)客戶要求4%傭金,若保證出口方外匯凈收入不減少,應(yīng)改報(bào)含傭價(jià)為( )。
A. 510.42
B. 531.46
C. 480
D. 600
17. 托收業(yè)務(wù)屬于商業(yè)信用是因?yàn)椋ǎ?/legend>
A. 使用了進(jìn)口商簽發(fā)的商業(yè)匯票
B. 銀行不承擔(dān)保證付款的義務(wù)
C. 沒(méi)有銀行參與
D. 出票人開(kāi)立的匯票是商業(yè)匯票
18. 信用證裝運(yùn)期規(guī)定為ABOUT 18TH APR.2024,根據(jù)UCP600規(guī)定裝運(yùn)日期可在()。
A. 14號(hào)至23號(hào)中的任何一天
B. 13號(hào)至23號(hào)中的任何一天
C. 14號(hào)至22號(hào)中的任何一天
D. 13號(hào)至22號(hào)中的任何一天
19. 《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中,以下哪種術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)()。
A. FCA
B. DAP
C. CIP
D. FAS
20. 如商業(yè)匯票見(jiàn)票日為3月17日,見(jiàn)票后30天付款,則到期日為()。
A. 4月16日
B. 4月17日
C. 4月15日
D. 4月14日
21. 在國(guó)際貿(mào)易中,一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位()
A. 克拉
B. 公斤
C. 盎司
D. 長(zhǎng)噸
22. 搜索引擎營(yíng)銷的正確英文縮寫(xiě)是( )。
A. EDM
B. SEM
C. SEO
D. SNS
23. 關(guān)稅可以().
A. 增加進(jìn)口數(shù)量
B. 增加政府財(cái)政收入
C. 降低產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)價(jià)格
D. 降低國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
24. 與“拼箱/拼箱”貨物交接方式對(duì)應(yīng)的英文縮寫(xiě)是()。
A. LCL/LCL
B. FCL/LCL
C. LCL/FCL
D. FCL/FCL
25. 下列說(shuō)法中與《INCOTERMS?2020》相符的是()。
A. FCA 僅適用于海運(yùn)
B. FOB 適用于所有運(yùn)輸方式
C. FAS 是裝運(yùn)港船上交貨
D. FCA 是貨交承運(yùn)人
26. 電匯的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是()
A. L/C
B. D/D
C. T/T
D. D/P
E. B/L
F. S/C
27. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,以下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)“CIF”的內(nèi)容提法正確的是()。
A. 貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物實(shí)際交付時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方
B. 賣方除承擔(dān)成本加運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外,還要負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。
C. 賣方在投保時(shí)應(yīng)投保一切險(xiǎn)。
D. 賣方必須將貨物實(shí)際交付給買方,才算完成了交貨義務(wù)。
28. 交易磋商過(guò)程中必不可少的步驟是()。
A. 詢盤(pán)和發(fā)盤(pán)
B. 發(fā)盤(pán)和接受
C. 發(fā)盤(pán)和還盤(pán)
D. 還盤(pán)和接受
29. 根據(jù)《INCOTERMS?2020》的解釋,以下哪種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式()。
A. CIF
B. FOB
C. CFR
D. DAP
30. 我方向國(guó)外出口某商品50公噸,合同規(guī)定數(shù)量可增減10%,機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)溢短裝采用合同價(jià)格。賣方交貨時(shí)市場(chǎng)價(jià)格呈下跌趨勢(shì),通常我方最可能交貨( )。
A. 55公噸
B. 45公噸
C. 40公噸
D. 50公噸
31. 交貨時(shí)間是指( )。
A. 賣方按買賣合同規(guī)定的時(shí)間將合同該貨物交付給買方或承運(yùn)人的時(shí)間
B. 賣方自行決定將合同貨物交付給承運(yùn)人的時(shí)間
C. 賣方按照自己方便的時(shí)間將合同貨物交付給買方的時(shí)間
D. 賣方按信用證規(guī)定的時(shí)間將合同貨物交付給買方或承運(yùn)人的時(shí)間
32. 在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中,對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是()。
A. 國(guó)際條約
B. 國(guó)內(nèi)法
C. 國(guó)際法
D. 國(guó)際貿(mào)易慣例
33. 我國(guó)現(xiàn)行《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》規(guī)定,商品編碼的第五、六位數(shù)字表示()。
A. 類
B. 章
C. 子目
D. 稅目
34. D/P at sight指的是()。
A. 遠(yuǎn)期承兌交單
B. 即期承兌交單
C. 即期付款交單
D. 遠(yuǎn)期付款交單
35. 計(jì)算航空貨物的體積重量時(shí),其計(jì)算公式為:貨物體積重量=貨物體積÷()。
A. 0.06m3/kg
B. 0.6m3/kg
C. 0.006m3/kg
D. 6m3/kg
36. 按照單據(jù)形式,國(guó)際貿(mào)易單證分為( )。
A. 基本單據(jù)和附屬單據(jù)
B. 紙面單證和電子單證
C. 保險(xiǎn)單據(jù)和包裝單據(jù)
D. 金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù)
37. 貿(mào)易條件是衡量一國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中獲利能力的重要指標(biāo),通常用出口價(jià)格指數(shù)與進(jìn)口價(jià)格指數(shù)的比值來(lái)表示。若某一時(shí)期 A 國(guó)出口價(jià)格指數(shù)上升,進(jìn)口價(jià)格指數(shù)下降,則該國(guó)的貿(mào)易條件( )。
A. 不變
B. 好轉(zhuǎn)
C. 惡化
D. 無(wú)法確定
38. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(),其表現(xiàn)形式為三字母英文代碼,其含義是用來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成,以及買賣雙方在交接貨物過(guò)程中各自承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)
A. 合同標(biāo)的
B. 價(jià)格術(shù)語(yǔ)
C. 支付條款
D. 貿(mào)易方式
39. 當(dāng)預(yù)測(cè)本幣增值,計(jì)價(jià)外幣相對(duì)本幣貶值,進(jìn)口商應(yīng)爭(zhēng)取()。
A. 提前付款
B. 推遲收款
C. 推遲付款
D. 提前收款
40. 出口商持有遠(yuǎn)期匯票 10000 美元,于 40 天后到期,已知銀行貼現(xiàn)年利率為 6.5%,則貼現(xiàn)的利息為()。
A. 71.23 美元
B. 70.23 美元
C. 72.22 美元
D. 73.22 美元
41. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,CIF與CFR的主要區(qū)別在于()。
A. 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同
B. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
C. 辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同
D. 辦理租船訂艙的責(zé)任方不同
42. 船公司在提單上注明“第三件包裝破損”,此提單是( )。
A. 記名提單
B. 指示提單
C. 清潔提單
D. 不清潔提單
43. “你方8日電文已接受,但請(qǐng)?jiān)黾觾煞菅b船樣品”,該電文是( )。
A. 非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)
B. 對(duì)發(fā)盤(pán)的拒絕
C. 還盤(pán)
D. 發(fā)盤(pán)
44. 我國(guó)海關(guān)法規(guī)定,進(jìn)口貨物完稅價(jià)格是指()。
A. CFR
B. CIF
C. FOB
D. FCA
45. 提單日期為3月10日,信用證有效期為4月15日,按《UCP600》規(guī)定,受益人向銀行交單的最遲日期為()
A. 3月29日
B. 4月14日
C. 4月1日
D. 3月31日
46. 根據(jù)《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》,下列說(shuō)法中不正確的是()。
A. FOB、CFR、CIF 三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于所有的運(yùn)輸方式
B. FOB、CFR、CIF 三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)只適用于水上運(yùn)輸方式
C. CIF 和 CIP 的價(jià)格構(gòu)成不相同
D. FOB、CFR、CIF 都是以貨物在裝運(yùn)港裝上船為交貨及風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)
47. 根據(jù)《INCOTERMS?2020》的規(guī)定,采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),賣方的義務(wù)包括( )。
A. 租船或訂艙,支付運(yùn)費(fèi)
B. 負(fù)擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)
C. 取得進(jìn)口許可證或其他官方許可,辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)
D. 提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已經(jīng)交到船上的通常單據(jù)或電子訊息
E. 取得出口許可證或其他官方許可,辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)
48. 托收的特點(diǎn)包括( )。
A. 對(duì)買方有利
B. 托收屬商業(yè)信用
C. 托收屬順匯
D. 賣方資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)較大
49. 某公司向國(guó)外某客商出口20公噸小麥,合同規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝10%,賣方實(shí)際交貨時(shí)交了25公噸,根據(jù)《公約》規(guī)定買方可就賣方多交的3公噸貨物作出( )的決定。
A. 全部收下
B. 拒收25公噸貨物
C. 收取22公噸貨物
D. 收取20公噸貨物
E. 收取23公噸貨物
50. 按照損失的性質(zhì)不同,全部損失可分為( )。
A. 單獨(dú)海損
B. 實(shí)際全損
C. 推定全損
D. 部分損失
E. 共同海損
51. 甲方與乙方訂立了一份CIF合同,甲方出售200箱番茄醬罐頭給乙方。合同規(guī)定每箱裝24罐,每罐100克。但甲方在出貨時(shí)每箱裝24罐,每罐200克,貨物重量比合同多了1倍。以下說(shuō)法正確的是( )。
A. 乙方有權(quán)拒絕收貨并撤銷合同
B. 乙方只能要求賠償
C. 甲方構(gòu)成違約
D. 乙方無(wú)權(quán)拒收貨物
E. 以上說(shuō)法都正確
52. 全損包括( )。
A. 推定全損
B. 實(shí)際全損
C. 單獨(dú)海損
D. 共同海損
53. 數(shù)據(jù)分析的價(jià)值包括( )
A. 把握市場(chǎng)動(dòng)向
B. 幫助領(lǐng)導(dǎo)作出決策
C. 預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)
D. 以上都正確
54. 某公司按CIF LONDON USD12O.OO PER M/T 向英國(guó)出口數(shù)量為10000 M/T 的散裝貨,國(guó)外開(kāi)立信用證金額為120萬(wàn)美元且不能增減,根據(jù)公約規(guī)定,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A. 數(shù)量和金額可以隨意增減
B. 數(shù)量和金額不能增減
C. 數(shù)量在9500-10000公噸之間,金額不得超過(guò)120萬(wàn)美元
D. 數(shù)量和金額可在5%以內(nèi)增減
E. 數(shù)量和金額可在10%以內(nèi)增減
55. ISO推薦的標(biāo)準(zhǔn)化嘜頭包括( )。
A. 目的地
B. 參考號(hào)
C. 收貨人名稱縮寫(xiě)
D. 件號(hào)
E. 發(fā)貨人名稱縮寫(xiě)
56. 以下關(guān)于CIF說(shuō)法正確的是( )。
A. 保險(xiǎn)金額一般是CIF貨值的120%
B. 賣方按雙方在合同中約定的險(xiǎn)別投保
C. 如果雙方在合同中未明確規(guī)定投保險(xiǎn)別,則賣方按慣例投保最低險(xiǎn)別
D. 賣方投保屬于代辦性質(zhì)
57. 上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計(jì)100箱,每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米,毛重為25千克。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為30%,蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為l0%。門鎖屬于小五金類,計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是W/M,等級(jí)為10級(jí),基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸443美元。以下說(shuō)法正確的是( )
A. 按照重量噸來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
B. 總運(yùn)費(fèi)是1650.5美元
C. 基本運(yùn)費(fèi)1107.5美元
D. 燃油附加費(fèi)332.25美元
E. 按照體積來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
58. 索賠期限的規(guī)定方法有( )。
A. 索賠對(duì)象
B. 索賠處理辦法
C. 法定索賠期限
D. 索賠金額
E. 約定索賠期限
59. 我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中,( )屬于基本險(xiǎn)。
A. ALL RISKS
B. WPA
C. FPA
D. TPND
E. WAR RISK
60. 合同的單價(jià)由四部分內(nèi)容組成( )。
A. 計(jì)價(jià)貨幣
B. 計(jì)價(jià)數(shù)量單位
C. 進(jìn)貨成本
D. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
E. 單位價(jià)格
61. 下列關(guān)于保護(hù)貿(mào)易理論的表述,正確的有( )。
A. 凱恩斯主義的超保護(hù)貿(mào)易理論主張國(guó)家干預(yù),擴(kuò)大出口以增加就業(yè)
B. 重商主義主張通過(guò)貿(mào)易順差積累金銀貨幣,限制進(jìn)口、鼓勵(lì)出口
C. 戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論認(rèn)為政府可通過(guò)補(bǔ)貼等手段扶持本國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)
D. 李斯特的幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)理論強(qiáng)調(diào)對(duì)所有工業(yè)部門實(shí)施長(zhǎng)期保護(hù)
E. 新貿(mào)易保護(hù)主義以非關(guān)稅壁壘為主,限制進(jìn)口并促進(jìn)公平貿(mào)易
62. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,CIF術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)。
對(duì)
錯(cuò)
63. 國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)期為4月30日,有效期為5月15日,未規(guī)定交單期。我出口公司于4月12日將貨物裝船并取得提單,于5月8日向銀行議付,提交了符合信用證規(guī)定的單據(jù)。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,銀行應(yīng)予議付。
對(duì)
錯(cuò)
64. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,在FOB術(shù)語(yǔ)條件下,買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)是目的港船邊。
對(duì)
錯(cuò)
65. 采用延期付款信用證的結(jié)算方式時(shí),受益人由于不須開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票,所以不能辦理貼現(xiàn)等融資手續(xù)。
對(duì)
錯(cuò)
66. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,CIP術(shù)語(yǔ)買方應(yīng)該負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
對(duì)
錯(cuò)
67. 國(guó)際商會(huì)修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,可以使用“迅速”裝運(yùn)、“立即”裝運(yùn)等類似詞語(yǔ),銀行對(duì)此應(yīng)予結(jié)匯。
對(duì)
錯(cuò)
68. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,CFR術(shù)語(yǔ)賣方應(yīng)該負(fù)責(zé)辦理租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。
對(duì)
錯(cuò)
69. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,在DAP術(shù)語(yǔ)條件下,買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)是貨交承運(yùn)人。
對(duì)
錯(cuò)
70. 出口國(guó)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn),在進(jìn)口國(guó)最終檢驗(yàn)是外貿(mào)實(shí)踐中最常見(jiàn)的檢驗(yàn)權(quán)規(guī)定方法。
對(duì)
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71. 代理業(yè)務(wù)中,雙方當(dāng)事人之間是委托寄售關(guān)系。
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72. Facebook賬戶個(gè)人主頁(yè)可以建立品牌形象。( )
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73. 共同海損是指海上運(yùn)輸中,由于承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船舶和貨物的部分損失。
對(duì)
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74. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)賣方應(yīng)該負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
對(duì)
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75. 根據(jù)ICC條款,被保險(xiǎn)貨物由于市場(chǎng)價(jià)格跌落而造成的損失或者費(fèi)用,保險(xiǎn)公司應(yīng)該承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。
對(duì)
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76. “出口國(guó)檢驗(yàn),進(jìn)口國(guó)復(fù)檢”是外貿(mào)實(shí)踐中最常見(jiàn)的檢驗(yàn)權(quán)規(guī)定方法。
對(duì)
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77. 匯票通常開(kāi)具一式兩份,第一份為正本,第二份為副本,只有正本具有法律效力。
對(duì)
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78. 班輪運(yùn)價(jià)表中字母W表示的是以貨物凈重為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。
對(duì)
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79. 我國(guó)某公司出口報(bào)價(jià)為每套設(shè)備30 000英鎊FOB QINGDAO ,這個(gè)報(bào)價(jià)是合理的。
對(duì)
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80. 買方來(lái)電表示接受發(fā)盤(pán),但要求將D/P即期改為D/P遠(yuǎn)期,賣方緘默,此時(shí)合同成立。
對(duì)
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81. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,CFR術(shù)語(yǔ)賣方應(yīng)該負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
對(duì)
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82. 按照《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》解釋FAS為裝運(yùn)港船邊交貨。
對(duì)
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83. 在CIC條款中,串味險(xiǎn)是屬于特殊附加險(xiǎn),不能單獨(dú)投保。
對(duì)
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84. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,DAP術(shù)語(yǔ)解釋為運(yùn)輸終端交貨。
對(duì)
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85. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,在FCA術(shù)語(yǔ)條件下,買賣雙方的交貨地點(diǎn)是目的港船邊。
對(duì)
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86. 在《INCOTERMS? 2020》中,CFR是賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任費(fèi)用最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
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87. 出口信用保險(xiǎn)公司對(duì)國(guó)外某客戶O/A方式項(xiàng)下承保金額越大,表示該國(guó)外客戶的信用風(fēng)險(xiǎn)越小。
對(duì)
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88. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,DAP術(shù)語(yǔ)賣方應(yīng)該負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
對(duì)
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89. CIC《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的三種基本險(xiǎn)別為水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)和碰損破碎險(xiǎn)。
對(duì)
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90. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,DPU術(shù)語(yǔ)賣方應(yīng)該負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸并支付運(yùn)費(fèi)。
對(duì)
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91. 保險(xiǎn)憑證又被稱為小保單,與保險(xiǎn)單不具有同等的法律效力。
對(duì)
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92. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,在CFR術(shù)語(yǔ)條件下,買賣雙方的交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港船邊。
對(duì)
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93. 保險(xiǎn)單在轉(zhuǎn)讓時(shí),被保險(xiǎn)人必須通過(guò)保險(xiǎn)人的同意,即可轉(zhuǎn)讓。
對(duì)
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94. 根據(jù)《INCOTERMS? 2020》的規(guī)定,F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)解釋為貨交承運(yùn)人。
對(duì)
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95. 食品類跨境電商退運(yùn)無(wú)法享受2026年16號(hào)公告免稅政策。
對(duì)
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96. 備運(yùn)提單又稱收妥待運(yùn)提單,是指承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物等待裝運(yùn)時(shí)簽發(fā)的提單。
對(duì)
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97. CIC《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的三種基本險(xiǎn)別為平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)和短量險(xiǎn)。
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98. 賣方在交易中承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大、責(zé)任廣、費(fèi)用高,商品的價(jià)格就高,反之,價(jià)格就低。
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99. 信用證的匯票條款注明“drawn on us”,則匯票的付款人是指開(kāi)證人。
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100. 在出口貿(mào)易中,表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣,為了明確責(zé)任,最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。
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101. 航空貨物運(yùn)輸?shù)姆绞娇梢苑譃榘鼨C(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和班機(jī)運(yùn)輸三種。
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