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2019年，無(wú)論是服務(wù)質(zhì)量還是業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)都實(shí)現(xiàn)大幅躍升、尤其是2019年攬件量又突破100億票、全年備受矚目的韻達(dá)，對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)是如何
1月1日全國(guó)487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消后，部分地區(qū)高速公路出入口擁堵，有部分車主通行費(fèi)增加，引發(fā)輿論關(guān)注。撤站后通行費(fèi)到底漲沒(méi)漲？高速
海關(guān)總署消息，1月5日，廣東省黃埔海關(guān)接受了菜鳥(niǎo)國(guó)際174票、總價(jià)值14169 31元人民幣的跨境電商包裹出口退貨商品申報(bào)，并在查驗(yàn)無(wú)異常后準(zhǔn)
近日，進(jìn)口海鮮零售供應(yīng)鏈公司食務(wù)鏈（寰球漁市）宣布完成數(shù)千萬(wàn)元B輪融資，投資方為由順豐、申通、圓通、中通以及韻達(dá)五家龍頭快遞企業(yè)共
1月2日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）工作會(huì)議在北京召開(kāi)。國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福在會(huì)上總結(jié)了2019年鐵路工作，
在這一輪產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，物流既是一塊大蛋糕，也是一塊難啃的硬石頭。近日，鈦媒體獨(dú)家采訪中交興路，這家憑借車聯(lián)網(wǎng)人工智能大數(shù)據(jù)技術(shù)
2019年，新能源物流車發(fā)展面臨的困境，與其具有的突出優(yōu)勢(shì)同樣顯而易見(jiàn)。近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)于節(jié)能減排工作的重視，新能源汽車在人們?nèi)粘Ｉ?
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