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“因貨車超載引起的橋梁被壓垮等后果危害性巨大，目前有關規(guī)定難以制止貨車超載，泛濫起來不得了?！?/p>
中國大宗商品種類超千余種，是國民經(jīng)濟基石，大宗運輸政策上的變化。
5月24日晚間披露非公開發(fā)行預案，擬募集資金總額不超過6 14億元，用于轉(zhuǎn)運中心智能設備升級項目和IT信息化系統(tǒng)建設項目。
2020年Gartner全球供應鏈TOP25報告，揭示了一個在危機中發(fā)展壯大的關鍵武器。
整個商業(yè)世界都已踏上了數(shù)字化時代的轉(zhuǎn)型節(jié)拍。作為企業(yè)運營的重要一環(huán)，供應鏈的數(shù)字化也更為迫切。在傳統(tǒng)模式下，企業(yè)的供應鏈像“鏈條”一樣一步步按順序操作，上游原物料商的供應如出現(xiàn)問題，下游廠商的出貨必定受到影響，進而導致整個...
5月20日，中國物流與采購聯(lián)合會(下稱中物聯(lián))正式發(fā)布《2020年物流與供應鏈企業(yè)復工達產(chǎn)營商環(huán)境調(diào)查報告》(下稱“調(diào)查報告”)，這也是中物聯(lián)連續(xù)第七次組織開展的年度行業(yè)營商環(huán)境調(diào)查。該報告將分送有關部門以及全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會...
一場漲價邊緣的“瘋狂”試探在輿論壓力下無疾而終。近日，申通、百世和韻達撤銷了價格調(diào)整的公告。而圓通、中通則將“全國范圍內(nèi)的收費公路于2020年5月6日零時恢復收費”的理由刪除。快遞企業(yè)無論是集體漲價，還是統(tǒng)一反悔，除了強烈的求生...
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